Il giorno in cui mi sono stufato di farmi ridere in faccia dalla mia... bilancia, ho deciso di rivolgermi ad una rinomata dietologa della zona. Non stavo più bene con me stesso ed avrei effettuato qualsiasi rinuncia fosse stata necessaria. Mai più avrei pensato che da quel momento la mia vita sarebbe cambiata!! Oltre alla consueta dieta (previo esame di routine...) mi prescrisse di fare molto più moto! A quel punto qualcosa è scattato in me: avevo trovato la scusa che volevo, per "farmi regalare" una fiammante bici nuova per il mio compleanno!
Quale scusa migliore di: "me l’ha ordinato il dottore!"? Da un nostalgico come me dei "fabulous fifties"cosa si potevano aspettare tutti se non una RAT BIKE-OLD SCOOL come quella che un esterrefatto corriere mi consegnò proprio il giorno del mio compleanno! Naturalmente era completamente "stock" perche venduta in serie, ma converrete con me che l’opera di customizzazione a cui l’ho sottoposta l’ha resa unica e soprattutto... MIA!! I commenti si sprecano, naturalmente, come sempre dacché si presenta agli occhi della gente comune qualcosa di inusuale e per certi versi "osé": "ma riesci a guidare?" "come fai le curve?" "dov’è il cavalletto?" ecc... Io, abituato a questi commenti dovuti al mio stile di vita, tiro dritto per la mia strada e via di crisi, anche perché effettivamente le curve sono un po’ un problema! Ahahah!!! Comunque la mia piccola è sempre "work in progress": è il segreto per renderla ogni giorno nuova in maniera tale che, quando apro il garage per cavalcarla, mi batta sempre forte il cuore! Del resto noi nostalgici viviamo di emozioni!! Grazie per avermi ascoltato bros!
PS: vorrete sapere certamente com’è andata con la dieta? beh.... vi basti sapere solo che la mia è tuttora la... PANCETTA SU RUOTE più LOW della mia città!
The BunnyKiller
Scritto da Markus and Kristine - Traduzione italiana a cura di Carlo ''Harleyman'' Di Raimondo
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Ho sempre desiderato qualcosa di estremo. E siccome provengo da Rüsselsheim, la città della Opel, mi sono sempre piaciute le auto di una volta, come anche, ovviamente, le hot rod. L'unico problema è che non ho abbastanza soldi per permettermene una. |
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"I always had the wish to own something extreme. And as I come from Rüsselsheim (the city of OPEL), I was especially interested in oldtimers, but also loved hotrods. The only problem was, that I did not have the money or place for it. |
TECHNICAL DATA:
FRAME: PG-Bikes "Smyniz" Black FLAT
WHEELS: DH 80 24" , Color: Signalrot ral 3001, 3 GEAR NEXUS
TIRE: Kenda Flame Whitewall 3.0 x 24"
FORK: Triple Tree Fork Black 24", 1 1/8"
SEAT: Brooks B33 Black
SEATPOST: Layback Black
VALVECAPS: Low 8 Ball
HANDLEBAR: Moon Black
SPROCKETS: Metal Black 44 T
CRANK: BMX Black 6"
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FAS Custom Bicycles creates one-of-a kind bicycles considered rolling art.
Most of our bicycles are used for store displays, photo props, and advertising.
Our staff is passionate about combining art, cycling, and the community surrounding it.
FAS Custom Bicycles seeks to be innovative with our unique designs, product development, and craftsmanship in everything we produce.
We believe that cycling should be fun and our products reflect that fun.
FAS Custom Bicycles offers handmade bicycles and frames that help the rider feel closer to their bicycle and offer a level of pride in owning a special handmade bicycle that was created just for them.
Creating bikes, art, and encouraging cycling is all part of the business.
We are a small company and new to the cycling world, but we feel confident that our unique designs and excellent craftsmanship will provide a level of satisfaction and pride of ownership that cannot be found having a mass produced bike.
What we do:
- Build custom one of a kind handmade bicycles, and metal sculptures
- Build custom bicycle frames
- Welding and custom fabrication
Each handmade bicycle is unique and can be built is various sizes.
To date, each bicycle has been designed on a riding size similar to a standard 26” road bicycle.
Simply Red is based on a frame called "Simple C" from PG Bikes (formely known as Pimpgarage). The Italian wheels from Grimeca are very lightweight. Up front is a mechanical disc brake. I imported the hard-to-find 26x3 tires from Kenda USA, which are no longer available. The iron cross fork bridges were custom machined for me; I powder-coated them in red. The handlebars from a '70s Ducati Scrambler motorbike were also red powder-coated. The seat is from a moped; it has a suspension under the plate. An upholsterer thinned the padding and covered the seat with my own design, which I created on CAD first. The bike has 8-speed derailleur gears with a stainless steel chain in red/silver. I fill-painted the iron cross pedals in red by hand, which took me 2 hours. The chrome headlight is from a motorcycle, I converted it to battery and added an operating switch. The Mini-Cateye taillight is from a motorcycle; I converted it to LED with its own battery. Smaller parts are: painted iron cross valve caps, iron cross grips, red Bowden cables, red rear Shimano cogs.
Article from: http://bikerodnkustom4.homestead.com/cover9_03.html
KustomBicycle.com nasce in ottobre 2010, entrando di diritto a far parte della più vasta rete di siti web dedicati al mondo della kustomizzazione a due e quattro ruote, KustomNetwork.com.
KustomBicycle.com si occuperà di esplorare il vasto mondo, seppur ancora decisamente vergine qui in Italia, della customizzazione e della personalizzazione delle biciclette.
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Ma anche interviste a personaggi, italiani e non, che in questo settore la sanno lunga, che hanno inventato, innovato, migliorato e fatto proprio il modo di intendere la bicicletta.
Perchè una bicicletta non è soltanto due ruote, due pedali, un telaio e un manubrio: al pari delle moto o delle auto ha dietro di sè una filosofia di vita, nasce per uno scopo ben preciso, rappresenta pienamente chi la guida e la pedala tutti i giorni.
Diventa uno stile di vita, da indossare, da guidare, da portare in giro, e da cui farsi portare in giro.
In sella ad una bicicletta, tutto il mondo che ci circonda assume sembianze diverse: i contorni sono più netti, la velocità diventa relativa, i profumi si respirano meglio, i sensi si acuiscono, e, non ultimo, gli occhi dei passanti puntati addosso aumentano. Perchè una cosa è guidare un'anonima mountain bike, un'altra cosa è guidare una kustom bike.
Meglio ancora se costruita, o assemblata, o modificata, nel garage di casa propria.
Chi l'ha già fatto può capire perfettamernte il concetto.
Chi non l'ha ancora fatto... beh, siamo sicuri che, consultando questo sito, troverà lo stimolo giusto per iniziare a farlo!
Buona lettura
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